(GD&TĐ) - Trong những ngày gần đây, dư luận xôn xao trước thông tin Bộ NN&PTNT đề nghị Chính phủ cho phép nhập khẩu trở lại nội tạng động vật trắng đông lạnh. Hầu hết các ý kiến cho rằng, việc này không những gây ảnh hưởng tới Đăng Ký MM88.COM Ngay +88K người tiêu dùng mà nếu kiểm soát không tốt còn mang mầm bệnh về nước. Dẫu lý do được đưa ra là phải theo “sân chơi chung” trong khuôn khổ WTO, nhưng trước khả năng kiểm soát thực phẩm kém cỏi hiện nay của cơ quan chức năng, không thể không lo ngại về nguy cơ nội tạng “bẩn” sẽ được tuồn vào theo đường chính ngạch, mang thêm mầm bệnh vào thị trường thực phẩm vốn dĩ đã không lấy gì được bảo đảm về vệ sinh an toàn…
Trong đề xuất gửi lên Chính phủ cách đây ít ngày, Bộ NN&PTNT đã nêu lên một số lý do và điều kiện để cho phép nhập khẩu trở lại đối với nội tạng trắng. Cụ thể theo các nước thành viên WTO, đặc biệt là các đối tác thương mại lớn của Việt Nam cho rằng Việt Nam đã vi phạm quy định của Hiệp định SPS trong việc cấm nhập khẩu nội tạng trắng; chưa đưa ra được bất kỳ chứng cứ khoa học nào cho biện pháp tạm thời này mà vẫn duy trì nó trong thời gian quá dài (tính đến nay đã trên 2 năm), điều đó là rất khó chấp nhận. Họ cũng ngày càng tạo sức ép và áp dụng các biện pháp tác động đến xuất khẩu của ta. Bởi vậy, cho phép nhập khẩu trở lại nội tạng trắng sẽ tạo điều kiện cho Việt Nam xử lý những vướng mắc hiện nay về xuất khẩu của ta.
Hơn nữa, cũng theo Bộ NN&PTNT, trên thực tế lượng nhập khẩu nội tạng trắng nếu có cho phép cũng sẽ ở mức độ không lớn. Như vậy về giá trị thương mại là không đáng kể. Đánh giá khả năng về lượng nếu cho phép nhập khẩu trở lại, Bộ NN&PTNT cho rằng các loại sản phẩm nhập khẩu tập trung chủ yếu vẫn là tràng, dương vật, tinh hoàn gia súc và mề gà với số lượng sẽ không nhiều hơn đáng kể so với lượng đã nhập trong những năm trước đây như đã báo cáo ở trên.
Đối với ruột, dạ dày của gia súc, các nhà nhập khẩu khó có khả năng nhập vì những mặt hàng này có độ rủi ro rất lớn, đặc biệt đối với ô nhiễm vi sinh vật có hại. Đồng thời, Bộ NN&PTNT cũng nhận định năng lực và biện pháp kiểm soát ATTP đối với các sản phẩm động vật nhập khẩu của Việt Nam đã được cải thiện hơn trước, đủ để đảm bảo kiểm soát được việc nhập khẩu trở lại mặt hàng “nhạy cảm” này.
 |
| Ảnh MH |
Lý do đề xuất và cái lý để đề xuất là vậy, nhưng như chúng tôi đã nói ở trên, trước khả năng kiểm soát thực phẩm kém cỏi hiện nay của cơ quan chức năng, không thể không lo ngại về nguy cơ nội tạng “bẩn” sẽ được tuồn vào theo đường chính ngạch, mang thêm mầm bệnh vào thị trường thực phẩm vốn dĩ đã không lấy gì được bảo đảm về vệ sinh an toàn…
Thời gian qua, dù đã ngừng nhập khẩu nội tạng động vật, nhưng trên thực tế thương lái vẫn dùng mọi thủ đoạn đưa loại sản phẩm này vào nội địa tiêu thụ và các lực lượng chức năng đã bắt được rất nhiều vụ vận chuyển nội tạng động vật không rõ nguồn gốc. Nhất là trong những tháng cuối năm này, hầu như ngày nào trên các phương tiện truyền thông đại chúng cũng đăng tải thông tin về những vụ vận chuyển thực phẩm thối, thực phẩm không rõ nguồn gốc vào nội địa được các cơ quan chức năng phát hiện, trong đó nội tạng động vật chiếm phần lớn. Thế nhưng, cũng không ai thống kê nổi rằng những vụ việc bị phát hiện như vậy chiếm bao nhiêu % các so với các chuyến hàng “bẩn” được đưa chót lọt ra thị trường. Chúng ta đang cấm mà còn chưa kiểm soát được, giờ lại cho phép nhập khẩu, liệu có phù hợp?
Cơ quan chức năng cho rằng đã đủ năng lực để kiểm soát được thị trường, nhưng thực tế lại nói lên điều ngược lại. Bộ NN&PTNT khẳng định thị trường trong nước không thiếu nội tạng động vật song vì liên quan đến vấn đề hợp tác quốc tế nên mới đề xuất cho nhập khẩu trở lại là chưa thỏa đáng. Khi chưa làm tốt công tác kiểm soát nhập khẩu sản phẩm từ động vật như hiện nay, thiết nghĩ đề xuất của Bộ NN&PTNT chỉ nên là một dạng ý kiến nghiên cứu để nghiên cứu mà thôi. Khi năng lực quản lý chưa cho phép thì dù “sân chơi” quốc tế đòi hỏi như thế nào cũng phải tạm thời gác lại đã. Mà đâu phải chuyện nội tạng. Đối với việc giảm thuế xe ô tô, “mở cửa” xe nhập khẩu, các nước WTO cũng “ép” chúng ta nhiều lắm chứ. Nhưng thuế vẫn không giảm và ôtô nhập khẩu vẫn hạn chế. Lý do là năng lực trong nước (về cơ sở hạ tầng cũng như yêu cầu bảo hộ Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức) chưa cho phép. Ô tô để đi, còn cần hơn nội tạng để ăn… Thực tế cho thấy dù chủ trương đúng thì việc thực thi vẫn là một yếu tố quyết định, đặc biệt quan trọng chứ không phải cứ thấy cần rồi đề nghị ngay.
Nhất Nguyên
