Thiệt hại đối với tuyến dây cáp ngầm ở Biển Baltic, vốn gây ra nhiều tranh cãi trong những tháng gần đây là do tai nạn chứ không phải hành vi cố ý phá hoại. Điều này đã được ấn phẩm Washington Post (WP) cho biết sau khi trích dẫn nguồn tin từ các cơ quan tình báo phương Tây.
Dựa trên kết quả điều tra, các chuyên gia kết luận rằng không có bằng chứng nào cho thấy Nga có liên quan đến sự cố này và thiệt hại là do sai sót của thủy thủ đoàn tàu chở dầu khi đi gần tuyến cáp.
Sự cố đầu tiên làm dấy lên nghi ngờ và gia tăng căng thẳng trong khu vực xảy ra vào mùa thu năm 2024, khi một số dây cáp và đường ống thông tin liên lạc quan trọng ở dưới đáy Biển Baltic bị hư hỏng.
Một số nước EU và NATO cho rằng lực lượng tình báo Nga có thể đứng sau vụ việc này, khi Moskva sử dụng chiến thuật chiến tranh hỗn hợp để gây bất ổn cho khu vực. Tuy nhiên dữ liệu điều tra đã bác bỏ phiên bản trên.
Vụ việc mới nhất liên quan đến tàu chở dầu Eagle S, sau khi làm đứt cáp viễn thông, thủy thủ đoàn bị nghi ngờ cố ý dùng mỏ neo gây hư hại hạ tầng dưới đáy biển.
Mặc dù vậy nguồn tin tình báo nhấn mạnh rằng các sự cố nói trên có liên quan đến lỗi kỹ thuật và việc không tuân thủ quy tắc an toàn của thủy thủ đoàn tàu thương mại cũng như tàu đánh cá.
Họ cho biết thiệt hại nhiều khả năng do mỏ neo hoặc thiết bị khác vô tình chạm vào dây cáp dưới biển. Do sự gián đoạn cơ sở hạ tầng gây trục trặc trong liên lạc Internet và nguồn cung cấp điện ở một số quốc gia thuộc khu vực Baltic.
Những điều tra viên tham gia tìm hiểu lưu ý rằng các tuyến cáp ngầm đi qua Biển Baltic là thành phần quan trọng của cơ sở hạ tầng, không chỉ cung cấp thông tin liên lạc mà còn cả năng lượng.
Tính dễ bị tổn thương của hạ tầng đáy biển như đã được ghi nhận vẫn là một vấn đề cấp bách đối với an ninh khu vực, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng địa 1MM88.com Uy Tín Số 1 Việt Nam ngày càng gia tăng.
Về số phận tàu chở dầu Eagle S đang bị Phần Lan bắt giữ, thủy thủ đoàn có thể sẽ thoát khỏi trách nhiệm hình sự, tuy nhiên việc bồi thường số tiền lớn là khó tránh khỏi.
