Mới đây, tại cuộc họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo các dự án phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long ứng phó với biến đổi khí hậu, Bộ Kế hoạch và Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 vừa công bố 16 dự án xây dựng đường ven biển, kết nối vùng, đê bao chống sạt lở, hồ trữ nước ngọt.
Trong tổng số 16 dự án được đề xuất, dự án xây dựng hệ thống đường ven biển đi qua 7 tỉnh, bao gồm Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang chiếm gần một nửa tổng số vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 được đề xuất, khoảng 43.000 tỷ đồng.
Cụ thể, chiều dài qua mỗi tỉnh và số vốn tương ứng như sau: Tiền Giang 31km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 5.591 tỷ đồng; Bến Tre: 27km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 8.409 tỷ đồng; Trà Vinh: 62km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 8.717 tỷ đồng; Sóc Trăng: 85km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 5.918 tỷ đồng; Kiên Giang: gần 70km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 2.326 tỷ đồng; Bạc Liêu gần 55km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 3.441 tỷ đồng; Cà Mau: hơn 85km, vốn Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 8.310 tỷ đồng.
Liên quan đến quy hoạch vùng, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất nâng cấp, cải tạo quốc lộ 53 đoạn dài 46 km, quốc lộ 62 dài 77 km và đường Nam sông Hậu dài 142 km, với tổng kinh phí gần 7.160 tỷ đồng.
Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đề xuất Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 3 dự án với tổng vốn gần 6.620 tỷ đồng.
3 dự án đó bao gồm: Cải tạo hệ thống kênh chuyển nước từ sông Hậu về bán đảo Cà Mau; Cải tạo hệ thống kênh liên tỉnh khu vực giữa sông Tiền và sông Hậu; Kết nối hệ thống thủy lợi Bảo Định - Gò Công - Tân Trụ (tỉnh Long An).
Bên cạnh đó, một số dự án tại các địa phương cũng được đề xuất như: Hoàn thiện đê bao sông Măng Thít (giai đoạn 2) vốn hơn 4.150 tỷ đồng (tỉnh Vĩnh Long); Nâng cấp mở rộng quốc lộ 61C dài hơn 37 km (3.888 tỷ đồng, tỉnh Hậu Giang); Hạ tầng đường bộ khu vực nam sông Tiền (4.260 tỷ đồng, tỉnh Đồng Tháp); Xây hệ thống hồ trữ ngọt gắn với hạ tầng thủy lợi phục vụ liên kết sản xuất tiểu vùng Tứ giác Long Xuyên (hơn 2.660 tỷ đồng, tỉnh An Giang).
Như vậy, với tổng số vốn 94.328 tỷ đồng, 16 dự án này đã được Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cùng 13 tỉnh, thành miền Tây thống nhất đề xuất.
Trong đó, vốn vay nước ngoài là hơn 2,8 tỷ USD (tương đương 66.282 tỷ đồng), vốn đối ứng hơn 28.000 tỷ đồng.
 |
| Đề xuất xây dựng hệ thống đường ven biển đi qua 7 tỉnh, bao gồm Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang. (Ảnh minh họa) |
Dự kiến, các dự án được phê duyệt đề xuất vào tháng 6/2023, duyệt chủ trương Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 tháng 12/2023; quyết định Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 và ký hiệp định tháng 6/2024 và tháng 9/2024.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong 5 năm qua (2020-2025), Chính phủ đã chú trọng Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 nâng cấp hạ tầng giao thông cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Cụ thể, giai đoạn 2016-2020, Chính phủ chi 198.000 tỷ đồng để Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 hệ thống hạ tầng kết nối với các công trình gồm cao tốc Cần Thơ – Kiên Giang, cao tốc Trung Lương – Cần Thơ – Mỹ Thuận.
Hiện Đồng bằng sông Cửu Long đã được quy hoạch 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.166km, quy mô 4 - 6 làn xe.
Cho đến thời điểm hiện tại, mới chỉ có 171km cao tốc đã hoàn thành giai đoạn 1 (4 làn xe), gồm đoạn Bến Lức - Trung Lương (40km); Trung Lương - Mỹ Thuận (51km); Cao Lãnh - Lộ Tẻ (29km); Lộ tẻ - Rạch Sỏi (51km).
Các chuyên gia cho rằng, thiếu cao tốc, thiếu các đường kết nối ngang, là điểm yếu lớn nhất về logistics, làm cho kinh tế - xã hội, hàng hóa nông sản của Đồng bằng sông Cửu Long khó lưu thông, du lịch khó khăn...
