Ngày 17/7, Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để điều chỉnh công suất khai thác của sân bay Quốc tế Gia Bình.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, vùng trời sân bay Gia Bình nằm gần vùng trời kiểm soát tiếp cận của sân bay Nội Bài, khoảng cách giữa 2 sân bay chỉ khoảng 43km.
Do năng lực tổng thể của vùng trời hữu hạn, cơ quan chức năng sẽ thực hiện tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa 2 sân bay.
Việc điều chỉnh tăng công suất của sân bay Gia Bình sẽ tương ứng với việc điều chỉnh giảm công suất của sân bay Nội Bài.
Cụ thể, sân bay Gia Bình điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Sân bay Nội Bài điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 35 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 60 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị việc điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thực hiện theo trình tự, thủ tục rút gọn để điều chỉnh công suất 2 sân bay và sớm triển khai theo quy hoạch.
Trước đó, sân bay Gia Bình được khởi công xây dựng ngày 10-12-2024. Theo quy hoạch ban đầu, sân bay này có công suất 5 triệu hành khách/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tăng công suất lên 15 triệu hành khách/năm.
