Chiếc Airbus A320 lao xuống biển Java trên đường từ Surabaya, Indonesia đến Singapore vào ngày 28 tháng 12 năm 2014, khiến tất cả 162 người trên Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức thiệt mạng. Chiếc Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức này đã trải qua bảo trì với một máy tính điều khiển bay chính trong hơn một tuần, và một nguồn tin thân cận cho biết cơ trưởng đã điều khiển chiếc Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức cùng với các thiết bị liên tục bị lỗi chỉ vài ngày trước khi vụ tai nạn xảy ra.
Hãng hàng không AirAsia cho biết sẽ không bình luận trong khi vấn đề này đang được điều tra bởi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia.
Tuần trước, hãng thông tấn Reuters đưa tin, việc bảo trì với hệ thống máy tính tăng cường ổn định bay (FAC) và cách phi công đối phó với vấn đề trọng tâm của cuộc điều tra.
Sau khi cố gắng khởi động lại FAC, phi công đã kéo một mạch ngắt nguồn điện, hãng tin Bloomberg cho biết hôm 30.1.
Nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cũng cho hay, người thực hiện hành động này đáng lẽ là cơ trưởng người Indonesia, ông Iriyanto chứ không phải là cơ phó người Pháp Remy Plesel đang điều khiển Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức.
Việc ngắt nguồn điện này có thể không trực tiếp ảnh hưởng đến Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức nhưng có thể Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức không còn được bảo vệ và có thể rơi vào tình trạng vượt khỏi giới hạn an toàn, và cơ phó thiếu kinh nghiệm đã điều khiển chiếc Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức bay lên quá cao.
Quyết định ngắt FAC khiến các nhà điều tra bất ngờ bởi theo quy định thông thường, người ta chỉ khởi động lại hệ thống này.
“Cơ phó nâng độ cao của Link Vào Trang Chủ MM88.COM Chính Thức và vào thời điểm đó, cơ trưởng trở lại cầm lái thì mọi thứ đã quá muộn”, một người thân cận với cuộc điều tra chia sẻ.
