Bỏ barie đầu vào trạm thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo

GD&TĐ - Hai tuyến cao tốc sẽ thí điểm thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do, không có barie, đầu ra ETC đơn làn có barie.

Bỏ barie đầu vào trạm thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Bỏ barie đầu vào trạm thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Ngày 16/1, Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về việc thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với hai dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hai tuyến cao tốc này sẽ thí điểm thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do, không có barie, đầu ra ETC đơn làn có barie và không có làn thu phí hỗn hợp.

Giá long môn và thiết bị sẽ được lắp đặt tại vị trí phân tách hai dự án nêu trên để nhận diện xe phục vụ công tác vận hành hệ thống thu phí kín liên thông.

Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu chủ Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 các dự án cao tốc dự kiến các tình huống có thể xảy ra và phương án xử lý, phương án đảm bảo ATGT; Xây dựng quy chế.

Khi mô hình này đi vào thí điểm, đoạn cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ có 4 trạm thu phí trên tuyến nhánh và 1 giá long môn tại Km 53+600.

4 trạm thu phí Diên Khánh, Suối Dầu, Cam Lâm, Cam Ranh trên tuyến nhánh được thiết kế mô hình đầu vào ETC đơn làn tự do (một làn, không có barie), đầu ra ETC đơn làn (2 làn, có barie).

Mô hình đoạn tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ có 3 trạm thu phí tại các nút giao và bổ sung 1 trạm thu phí tạm vị trí cuối tuyến.

Trạm thu phí nút giao Du Long và 2 trạm thu phí nút giao Phan Rang được thiết kế với mô hình thu phí đầu vào ETC đa làn tự do (2 làn, không có barie), đầu ra ETC đơn làn (2 làn, có barie).

Trạm thu phí tạm cuối tuyến thiết kế tạm thời đầu vào ETC đa làn tự do (2 làn, không có barie), đầu ra ETC đơn làn (2 làn, có barie) cùng với giải pháp thiết kế tổ chức giao thông theo phương án tạm thời, bảo đảm sẵn sàng tháo dỡ, di dời, tiết kiệm chi phí Thiên đường trò chơi đổi thưởng MM886 khi đoạn tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết tổ chức thu phí.

Giá long môn kèm theo hệ thống thiết bị tại Km 53+600 (nằm trong phạm vi dự án Nha Trang - Cam Lâm) theo mô hình đa làn tự do, không có barie để thí điểm phân tách thu phí giữa các đoạn tuyến.

Chương trình chuyển đổi số của Bộ GTVT đến năm 2025, định hướng đến 2030 cũng đặt mục tiêu hệ thống thu phí điện tử không dừng được triển khai đồng bộ tại tất cả trạm thu phí trên toàn quốc, tiến tới xóa bỏ các làn thu phí sử dụng tiền mặt. Lộ trình triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng sẽ thực qua 3 giai đoạn lớn.

Tin tiêu điểm

Đừng bỏ lỡ

Tập huấn hồ sơ, sổ sách điện tử, học bạ số tại Trường Tiểu học Bách Quang (phường Bách Quang, Thái Nguyên). Ảnh: website MM88b nhà cái.

Tháo gỡ thách thức khi triển khai học bạ số

GD&TĐ - Học bạ số giúp hình thành hệ thống hồ sơ MM88.COM là nhà cái trực tuyến hoạt động với giấy phép PAGCOR liên thông, minh bạch, song cần đồng bộ hạ tầng, kinh phí và nhân lực để triển khai hiệu quả.

Sách giáo khoa Bất động sản Thông tin Vinhomes Saigon Park mới nhất Vinhomes Sai Gon Park Vinhome Hải Vân Bay trang thông tin dự án bất động sản Duankhudothi.vn sách đọc online Địa chỉ mua nước hoa chính hãng Tprofumo.com thời tiết ngày mai tra cứu điểm Sách giáo khoa